Die WorldSBK-Fahrer sind am frühen Morgen im Autodromo Internacional do Algarve Portimao zum freien Training 1 der zweitägigen offiziellen WorldSBK-Tests in Portugal auf die Strecke gegangen. Die Fahrer waren bestrebt, nach der Sommerpause wieder auf ihre Bikes zu steigen und warteten nicht lange, bis sie aus ihren Boxen kamen, da es wichtig war, die kühle Temperatur des Asphalts in den frühen Morgenstunden zu nutzen.

Unter den Fahrern, die um 9 Uhr morgens als Erste an den Start gingen, befand sich Toprak Razgatlioglu (Turkish Puccetti Racing), der mit der schnellsten Runde in 1'41'897 die erste Qualifikationssession beendete. Zweiter hinter ihm wurde der amtierende Weltmeister Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK), der die heute erstmals zur Verfügung stehende Streckenzeit nutzte, um sich nach der sechswöchigen Pause erneut mit seiner ZX-10RR vertraut zu machen. Zusammen mit seinem Teamkollegen Leon Haslam arbeitete der Nordire am Morgen daran, neue tolle Positionen mit Blick auf das Saisonende und mit Blick auf 2020 zu bestätigen.

Alvaro Bautista (ARUBA.IT Racing - Ducati) erholte sich immer noch von der Schulterverletzung in den USA und wurde Dritter, nur 0,190 Sekunden vor Razgatlioglu. Die zwei Testtage werden für den Spanier extrem wichtig sein, um zu wissen, wie sich seine Schulter anfühlt, aber auch, um seine Erfahrung auf der Achterbahn-Rennstrecke zu verbessern, auf die er nach dem Wintertest erstmals zurückkehrt.

Das Testen wird auch für seinen Teamkollegen Chaz Davies von entscheidender Bedeutung sein, um zu verstehen, wie die Panigale V4 R nach acht Monaten seit ihrem ersten Einsatz hier im Januar, als sich das Motorrad noch in den Anfängen seiner Entwicklung befand, auf dem portugiesischen Asphalt funktioniert. Rinaldi (BARNI Racing Team) bestätigte, dass die Ducati-Motorräder hier bisher gut funktionieren, und rundete die Top-Sechs mit einer Zeit von 1: 42,426 ab.

Hinter Bautista wurde Tom Sykes (BMW Motorrad WorldSBK Team) trotz eines Sturzes am frühen Morgen Vierter. Glücklicherweise konnte der britische Fahrer wieder selbst von der Sturzstelle weggehen und wird am Nachmittag zu seinem vollen Testprogramm zurückkehren. Sowohl er als auch sein Teamkollege Reiterberger (13.) werden an den beiden Tagen verschiedene Teile testen, wobei der Schwerpunkt auf der Elektronikstrategie liegt.

Die Pata Yamaha WorldSBK-Teamfahrer Michael van der Mark und Alex Lowes belegten den fünften bzw. siebten Platz, wobei beide Fahrer heute Morgen einige gute Runden fuhren. Der Yamaha-Kollege Sandro Cortese (Yamaha WorldSBK Team) war ebenfalls unter den Top Ten und belegte den neunten Platz. Der Deutsche wird den Tag damit verbringen, neue Teile zu testen, insbesondere die Geometrie seines Bikes. Marco Melandri, der ein anderes Testprogramm hat, beendete das 1. freie Training auf dem 14. Platz.

Auch die WorldSSP-Fahrer waren heute Morgen mit dem WorldSSP-Team-Duo BARDAHL Evan Bros. auf der Strecke, um ihre erste Testrunde zu bestreiten. Trotz eines Sturzes gegen Ende des Trainings war Caricasulo der Fahrer, der mit der schnellsten Runde von 1:45.635 die Führung übernahm, während sein Teamkollege Randy Krummenacher auf dem zweiten Platz hinter ihm blieb.

Der Titelanwärter und Rennsieger von 2019, Jules Cluzel (GMT94 YAMAHA), verbesserte sich in den letzten Minuten des Trainings auf Rang drei vor Isaac Viñales (Kallio Racing). Letzterer überraschte mit seinem morgendlichen Tempo, bevor er von einem technischen Problem gestoppt wurde, das auch die erste rote Flagge des Tages auslöste. Raffaele De Rosa (MV AGUSTA Reparto Corse) komplettierte die Top 5 auf dem fünften Platz, 0,485 Sekunden vor Caricasulo.